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我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
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而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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“駕遇”獲2000萬元pre
首頁投資投資資訊投資正文“駕遇”獲2000萬元pre-A輪融資，B2B2C模式掘金汽車後市場2017-11-01 08:58· 投資界 charlotte 涉及機構阿米巴資本梅花天使創投目前，駕遇已擁有北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市的運營團隊，落地3000多傢門店，覆蓋千萬級車主。據悉，駕遇車險業務月流水已達數千萬元。 投資界（微信ID：pedaily2012）11月1日消息，汽車後市場服務企業駕遇宣佈已於今年8月獲得2000萬元pre-A輪融資，投資方為贏創投資、京北投資、悟空保、網貸數盟以及多位明星創業者，包括美柚創始人陳方毅、美信金融創始人刁盛鑫、水滴互助創始人沈鵬等。
駕遇創始人徐威表示，本輪資金將重點用於駕遇擴充團隊，開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據悉，明年駕遇預計在全國落地1.5萬傢門店，實現日流量50萬輛車。
駕遇成立於2014年8月，是一傢B2B2C的汽車後市場一站式增值服務平臺。此前，曾於2015年8月獲得來自梅花天使創投、初心資本與阿米巴資本三傢聯投的1000萬元天使投資。
成立2年多的駕遇經歷過瞭2次轉型：2014年-2015年O2O大火的時候，駕遇一直是2C業務，但對於汽車行業和初創型公司來講“太重”。去年年初，駕遇把業務從2C調整為2B，為中小型汽車保養門店提供CRM等管理系統。
經過半年的發展，徐威發現，中小門店並不在乎到底能節約多少成本、效率能提綱多少，他們的核心訴求是能否直接帶來收益。
隨即，駕遇開始第二次轉型，調整為B2B2C模式的汽車後市場服務輔營平臺，提供多元化經營產品，幫助商傢突破原有單一的獲客模式，挖掘深度客戶。
駕遇本身不做直營店，主要為門店提供的智能接車服務系統。通過車輛智能識別終端（CAIT），根據車主車牌號智能識別車況信息，如車輛型號、年限、車險狀況、違章信息等等，並可將表單打印，由門店工作人員轉交給車主。目前，駕遇可為車主提供如車險、違章處理、二手車估價寄售、整車出租、車輛抵押貸款、車務代辦等多種服務。
目前，駕遇已擁有北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市的運營團隊，落地3000多傢門店，覆蓋千萬級車主。據悉，駕遇車險業務月流水已達數千萬元，其他業務也在增長，整體為合作商戶帶來近80%的利潤增長，帶動門店車流量增加40%以上。
據中國汽車工業協會統計，2016年全國汽車銷售超過2800萬輛。而公安部交管局顯示，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛。預計未來中國汽車後市場年均增速將超過30%，2018年後市場規模有望破萬億元。
但同時，我國汽車後市場在服務水平、服務質量等方面卻遠遠沒有達到與機動車保有量相匹配的水平，小、散、亂、信息不對稱等問題突出。蛋糕很大，對創業者來說機會有很多。
談及業務競爭，徐威表示：“國內汽車後市場非常大，目前並沒有與其他服務商出現直接競爭。而拓撲社認為，像途虎養車、車點點、牛咖斯等項目，雖然現在來看與駕遇並不是直接的競爭對手，甚至是供應商關系。但由於他們都是做車主業務，可能此類項目在未來會成為駕遇的潛在競爭對手。”
本文為投資界原創，作者：charlotte，原文：http://pe.pedaily.cn/201711/422044.shtml
【本文為投資界原創，網頁轉載須在文首註明來源投資界（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載須在文章評論區聯系授權。如不遵守，投資界將向其追究法律責任。】
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